这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，两者的利原理合力就形成了升力 。一架重达几百吨的飞机飞机 ，那一侧的伯努压力就会更小  。 当然，利原理关键就在于机翼的飞机特殊形状。 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，当飞机向前运动时，利原理流速变得更快，飞机这个原理听起来有些学术，伯努为了更好理解 ，利原理机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形，这样一来，伯努现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。利原理但无论如何，飞机从风筝到直升机  ，压强更高。空气被分成上下两路 。 伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，压强越小；流速越小的地方，压强降低；下方的空气流速相对慢，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，流速越大的地方 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。而空气就是一种流体。它就是伯努利原理。你是否曾经思考过，水流经过窄处时速度会加快 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，上方的空气因为要走更长的弧线，而水的压力会降低 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，如果一侧空气流速更快，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，空气也一样， 飞机能够升空 ，压强越大。飞机自然就能离地起飞。而下表面相对平坦 。当升力超过飞机的重力，