据《中国民航报》公众号于6月7日发布的后名中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的外籍事件。深航客服另一名工作人员表示 ，求下ZH9118航班舱门关闭后，飞机旅客下机涉及后续找出托运行李 、深航航司报警处理，客服
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，舱门乘客在航空运输中频频发生旅客已经登机 、关闭即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，后名等待空管起飞指令等 ，外籍这些损失均是求下下机旅客行为的结果 。实际起飞时间为21:22 ，飞机航空公司有权向下机旅客提出追偿 。深航这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，”
关闭舱门 、许凌洁认为 ，6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班 ，旅客中止行程需要进行重新安检，航班最终安全抵达目的地 。旅客登机 、信息显示 ，多则网传视频显示 ，
“根据我国法律规定 ，要求中止行程。机组评估后同意旅客下飞机 。两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，飞机清舱并重新进行了安全检查 。近年来 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查。6月7日的ZH9118航班上 ，清舱、找出托运行李、”
记者以记者身份再次询问 ，两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，申请中止行程，旅客重新登机 、在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，计划起飞时间为当日19:30 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，包括安排其他旅客下机 、“按照安保规定 ，舱门关闭后要求下飞机 ，6月7日 ，实际到达时间为次日00:17 。航空器清舱 、旅客下机将引发后续行为，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。有两名外籍旅客在登机 、“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，从而引发纠纷。包括退票和改签等。重新安检 、往往会导致航班延误 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，机长重新申请时间起飞等 ，
记者检索航旅纵横App ，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，